Pelican Moto Tipps: Taktik für Rennen und Prügeleien

So läuft ein Rennen

Jedes Rennen schickt 8 Fahrer auf ein Stück Küstenstraße. Landest du unter den ersten 3, gilt die Strecke als geschafft, und auf der Karrierekarte öffnet sich der nächste Halt. Schaffst du alle 5 Strecken, öffnet sich die nächste Liga. Jeder Zielplatz außer dem letzten bringt Preisgeld, ein mieses Rennen ist also immer noch besser als gar keins.

Zwei Balken musst du im Auge behalten. „Leben“ zeigt, wie es deinem Vogel geht: Es sinkt, wenn du getroffen wirst, und bei null fliegst du vom Motorrad. Du purzelst, läufst zurück, und etwa zweieinhalb Sekunden später fährst du wieder, mit etwas mehr als der Hälfte deines Lebens und einem kurzen Moment, in dem dich niemand treffen kann. Halt dich fünf Sekunden aus allem Ärger raus, dann füllt sich dein Leben langsam wieder auf.

„Motorrad“ zeigt den Zustand deiner Maschine, und der erholt sich während des Rennens nicht. Autos, Hindernisse am Straßenrand und harte Stürze knabbern daran. Fällt er auf null, ist das Motorrad Schrott, dein Rennen endet sofort, und der Abschleppdienst stellt dir eine komplette Reparatur in Rechnung. Wer im Kampf vom Motorrad fliegt, zerkratzt die Maschine kaum; ein Frontalzusammenstoß mit einem entgegenkommenden Auto kann auf einen Schlag ein Drittel kosten.

Kämpfen in voller Fahrt

Du schlägst immer nur zu einer Seite: Y (oder LB) nach links, X (oder RB) nach rechts. Auf einer deutschen QWERTZ-Tastatur ist das Y die Taste links neben X; auf einer US-Tastatur liegt an derselben Stelle das Z. Ein Schlag trifft nur einen Fahrer, der ungefähr auf deiner Höhe ist, also schließ erst zu ihm auf, statt wild nach seinem Rücklicht zu fuchteln. Das Spiel gibt dir heimlich etwas mehr Reichweite als den Rivalen. Nutz sie.

Timing zählt mehr als Tastenhämmern. Triffst du einen Fahrer, während er zum Schlag ausholt, richtest du mehr Schaden an und unterbrichst seinen Angriff. Jeder Treffer stößt das Ziel außerdem zur Seite, und du kannst ganz ohne Schlag schubsen, indem du hart in jemanden hineinlenkst. So drängst du Rivalen auf den Randstreifen, wo Palmen und Pfosten warten, oder vor einen Laster.

Bloße Flügel sind der schwächste Angriff. Die Ankerkette trifft am härtesten, schwingt aber am langsamsten. Die Tiefkühlmakrele ist die solide Mitte. Der Sonnenschirm hat die größte Reichweite und den stärksten Schubs, perfekt, um Fahrer von der Straße zu drängeln. Das Baguette tut kaum weh, schwingt aber schneller als alles andere. Der Schlagstock gehört Wachtmeister Tröt und lässt sich nicht klauen.

Jeder Rivale, den du vom Motorrad haust, bringt $200, einmal pro Rivale und Rennen. Jeder Vogel im Feld ist also einen Bonus wert, und wer denselben Vogel zweimal umhaut, kassiert trotzdem nur einmal. Verteil deine Zuneigung gerecht. Angeschlagene Rivalen, die keine geborenen Schläger sind, versuchen zu fliehen. Erledige sie, bevor ihr Leben zurückkommt.

Vorsicht vor den Fieslingen: Überflieger, Labermotor und Rotbart. Sie hauen von hinten härter zu, und wenn sie einen bewaffneten Fahrer treffen, schnappen sie sich manchmal seine Waffe. Das gilt auch für dich.

Schlucken: Deine beste Waffe ist dein Schnabel

Jedes Rennen beginnst du mit bloßen Flügeln. An eine Waffe kommst du nur, indem du sie dir nimmst. Drück Schlucken (C oder L, Y am Gamepad, HAPS am Touchscreen), und dein Pelikan stößt mit dem Kehlsack nach dem nächsten Fahrer. Hat der etwas dabei, gehört es jetzt dir, und er flattert mit leeren Flügeln weiter. Hat er nichts, ist es nur ein Schnabelhieb.

Schlucken reicht weiter nach vorn und nach hinten als jeder Schlag, so kannst du auch einen Fahrer ausrauben, der knapp vor dir liegt. Danach musst du gut eine Sekunde warten, bis es wieder geht. Nebenbei schluckst du jeden Fisch, jeden Geldschein und jeden Schraubenschlüssel in Reichweite.

Eine geklaute Waffe gehört dir, bis du vom Motorrad fliegst, dann ist sie weg. Zwei Warnungen: Der beklaute Vogel ist jetzt nachtragend und kommt dich suchen, und eine Krähe mit Ankerkette ist ein viel besseres Ziel als eine Möwe mit Baguette. Such dir deine Opfer gut aus.

Wachtmeister Tröt: So hängst du die Polizei ab

Der Gänse-Polizist ist auf jeder Strecke unterwegs, nur nicht im Hafen im Morgenrot. Er rollt von hinten heran, der Bildschirm warnt dich, und ein paar Sekunden später kommt der Schlagstock raus. Er hat nur Augen für dich; Rivalen werden nie rausgewunken.

Er nimmt dich in zwei Situationen fest: Du liegst nach einem Sturz auf der Straße, oder du kriechst mit weniger als 30 km/h dahin, während er direkt neben dir ist. Wirst du erwischt, zahlst du ein Bußgeld ($600 in der Kreischliga, später mehr), und das Rennen zählt nicht, egal wie gut du lagst.

Sein Motorrad ist immer ein bisschen schneller als deins. Mit Vollgas allein wirst du ihn also nicht los, mit Fisch-Nitro schon. Du kannst dich auch stellen und kämpfen: Hau ihn vom Motorrad, und er gibt auf. Sonst macht er nach etwa zwölf Sekunden Feierabend (in jeder höheren Liga etwas länger) oder sobald du ihn weit abgehängt hast. Auf dem letzten Stück vor der Ziellinie fängt er nie eine Verfolgung an.

Die meisten Rivalen benehmen sich, wenn er in der Nähe ist. Die Fieslinge machen das Gegenteil und versuchen, dich direkt vor seinem Schnabel auf die Straße zu legen. Ist die Sirene hinter dir, halt dich von Überflieger, Labermotor und Rotbart fern.

Kohle: verdienen und behalten

Eine neue Karriere beginnt mit $500. Geld kommt aus drei Quellen: Preisgeld für deinen Zielplatz (ein Sieg in der Kreischliga bringt $1.200), $200 für jeden Rivalen, den du vom Motorrad haust, und $150 für jeden Geldschein, über den du fährst. Die Profiliga multipliziert das Preisgeld mit 2,2, die Höllenliga mit 4. Wer nicht aufs Podest kommt, kriegt Preisgeld und aufgesammelte Kohle zusammen nie mehr als das Preisgeld des Siegers; Scheine darüber bleiben liegen.

Geld geht auf drei Arten drauf. Wer erwischt wird, zahlt Bußgeld. Ist das Motorrad Schrott, kommt der Abschleppdienst und berechnet eine komplette Reparatur: je robuster die Maschine, desto teurer, und das Ganze mal dem Faktor der Liga. Ein teures Motorrad in einer späten Liga zu schrotten, tut also richtig weh. Und Verschleiß summiert sich: Schaden, mit dem du ein Rennen beendest, nimmst du ins nächste mit, und ein ramponiertes Motorrad verliert bis zu einem Zehntel seines Höchsttempos.

Verschleiß reparierst du zwischen den Rennen in der Garage. Das kostet die Hälfte dessen, was der Abschleppdienst verlangt, und wer mit einer heilen Maschine startet, braucht den Abschleppwagen oft gar nicht erst. Fällt deine Kohle unter null, bist du pleite, und das Spiel bietet an, eines deiner Motorräder für 60 % seines Preises zurückzukaufen. Der Startroller ist keinen Verkauf wert, deshalb geht das bei ihm nicht.

Ob erwischt oder geschrottet: Deine KO-Boni und die aufgesammelte Kohle behältst du, Letztere bis zur selben Grenze. Schnelles Rennen ist ein Showrennen: Wähl eine beliebige Strecke, Liga und Maschine, auch solche, die deine Karriere noch nicht erreicht hat, und nichts, was du dort gewinnst oder verlierst, zählt für die Karriere. Hier kannst du ein Motorrad in Ruhe testen, bevor du echtes Erspartes hineinsteckst. In der Gratis-Probefahrt umfasst Schnelles Rennen die ersten 3 Strecken.

Was du zuerst kaufst

Deine ersten $2.500 gehören in den Hafenflitzer. Er ist in der Spitze 30 km/h schneller als der Roller, beschleunigt besser und steckt Stürze besser weg. Das ist die größte einzelne Verbesserung im frühen Spiel.

Danach macht die Bikerjacke ($1.500, +25 maximales Leben) jeden Kampf leichter, und sie wirkt auf jedem Motorrad, das du je besitzen wirst. Spar als Nächstes auf den Schnabelhai R6 ($6.500): 250 km/h und ein drittes Fisch-Nitro in jedem Rennen. Der Muschelhelm ($2.800) nimmt jedem Treffer, den du einsteckst, ein Fünftel ab, und die Eisenkrallen ($4.200), Handschuhe mit Stahlklauen, legen auf jeden Treffer, den du landest, ein Fünftel drauf. Ausrüstung lässt sich kombinieren und nutzt sich nie ab.

Grätenfisch 900 und Großmaul-Rakete V2 sind Motorräder der Vollversion und kosten richtig Geld. Kauf eins erst, wenn du dir auch das Abschleppen leisten kannst, denn je größer die Maschine, desto größer die Rechnung. Leg immer eine Reparaturkasse zurück: Eine Karriere mit schnellem Motorrad und leerem Geldbeutel endet beim Abschleppwagen.

Strecke für Strecke

Der Hafen im Morgenrot ist die einzige Straße ohne Polizei, und der Verkehr ist dünn. Sieh ihn als dein Trainingslager: Üb hier, an Rivalen heranzufahren, Waffen zu schlucken und Konter zu landen.

Die Kokosküste bringt sanfte Hügel, und die Kuppen verstecken, was dahinter kommt. Nimm oben Gas weg, wenn du die Straße nicht siehst. Hier taucht auch Wachtmeister Tröt zum ersten Mal auf.

Die Salzwüste hat die längsten Geraden der Küste. Hier solltest du dein Fisch-Nitro verbrennen, und hier lassen sich die Fischlaster am saubersten überholen. Das Hitzeflimmern ist nur Kulisse, die Laster sind es nicht.

Die Neon-Docks haben den dichtesten Verkehr aller Strecken, und das nachts. Autos auf der linken Straßenhälfte kommen dir direkt entgegen, und ein Frontalzusammenstoß ist der teuerste Unfall überhaupt. Bleib also rechts, außer beim Überholen, und fang Kämpfe nur an, wenn die Straße vor dir frei ist.

Das Sturmkap ist die längste und kurvigste Strecke, und es regnet. Nasser Asphalt gibt dir weniger Haftung beim Lenken und Bremsen, also brems vor der Haarnadelkurve, nicht in ihr. Opa Schnabel, der Pelikankönig, fährt diese Strecke in jeder Liga. Er schwingt eine Ankerkette und haut entsprechend hart zu, also klau sie ihm, wenn du kannst.

Die Ligen: Kreischliga, Profiliga, Höllenliga

Die Karriere führt durch 3 Ligen, jede auf allen 5 Strecken. In Profiliga und Höllenliga sind die Rivalen schneller und wütender, die Polizei taucht öfter auf, und Bußgelder und Abschlepprechnungen wachsen mit der Liga. Das Preisgeld allerdings auch.

Fahr nicht mit dem Roller in die Profiliga. Das Tempo des Feldes ist auf die Maschine abgestimmt, die du bis dahin realistischerweise besitzt, und ein schwaches Motorrad macht jedes Rennen zur Prügelei am Ende des Feldes. Schaffst du jede Strecke der Höllenliga, wirst du zum König der Küste gekrönt.

Spielen am Handy

Dreh das Handy quer. Dein linker Daumen lenkt mit den Pfeilen und hat die Bremse; dein rechter Daumen hat beide HAU-Knöpfe, HAPS und NOS. „Touch: Auto-Gas“ ist ab Werk an, das Motorrad beschleunigt also von selbst und geht nur vom Gas, wenn du bremst. Willst du lieber selbst Gas geben, schalt es in den Optionen aus.

Wenn das Spiel ruckelt oder dein Handy warm wird, stell die Grafik auf „Akku sparen“. Stört dich das Wackeln, schaltest du „Kamerawackeln“ im selben Menü aus.